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Il transporto combinato Strada/Rotala E’ in forte crescita.

L’ alto prezzo del gasolio costringe i trasportatori a ricercare alternative.

Sempre piu´ ditte che operano nel settore dell’import ed export da e per i paesi del sud Europa fanno uso delle possibilita´ che De Waard Transport offre per il trasporto combinato strada/rotaia verso l’Italia. De Waard Transport usa inoltre casse mobili speciali (piu´grandi) che partono col treno da Rotterdam con destinazione Novara o Brescia, e chiaramente, anche in direzione opposta.

La popolarita´di questa forma di trasporto cresce rapidamente a causa del continuo aumento del prezzo del gasolio, e in conseguenza di cio´, del supplemento gasolio che i trasportatori sono costretti a calcolare nelle loro tariffe; inoltre la rete stradale europea si trova spesso intasata ed il trasporto stradale si trova di fronte a nuovi ostacoli: il pagamento di pedaggi, tasse chilometriche, divieti di circolazione (notturna e durante i fene settimana), chiusura dei trafori e cosi´ via. Sopratutto il trasporto che attraversa i paesi alpini si trova in maggior misura confrontato con questi impedimenti.

Forma efficiente ed economica di trasporto.
Come ditta di trasporto specializzata sull’Italia, De Waard Transport e´ alla ricerca fin dal 1996 di alternative. Con l’uso parziale del trasporto combinato, si sono nel frattempo risparmiati piu’ di 13 milioni di costosi chilometri. Il trasporto combinato strada/rotaia e´ una forma efficiente ed economica di trasporto stimolato anche dai governi.

– Con l’uso di grandi casse mobili (40 europallets) il cliente puo´ disporre del 10% in piu´ del volume e del 25% in piu´ del peso.
– Flessibile capacita´ d’impiego.
– Tariffe contenute con un prezzo fisso per pallet, senza supplementi.
– Un trasporto adatto sopratutto per le spedizioni (non vincolate ad una resa super veloce) di gran volume o di maggior peso: il tempo di resa e’ normalmente di tre o quatto giorni.
– Trasporto adatto anche per generi alimentari non refrigerati e a lunga conservazione.
– Nessun costoso supplemento gasolio.
– Nessuna emissione di gas di scarico: una buona cosa per l’ambiente.

In questo momento il 25% extra di capacita´.
All´interno del concetto di supply chain che De Waard Transport offre ai suoi clienti, viene fatto uso in crescente misura del trasporto combinato strada/rotaia. Questa e´ una ragione per De Waard Transport di aumentare la sua capacita´ intermodale del 25%. Chiedete a De Waard Transport un´ offerta chiarificante. Cliccate qui.

Noi come trasportatori diciamo: il treno non e´ cos­ male !

Espansione del dipartimento di pianificazione

Il dipartimento di pianificazione è stato esteso con un servizio clienti.

I seguenti compiti sono alloggiati nel servizio clienti: segretaria telefonica, elaborazione degli ordini, gestione dei file, amministrazione del carelli e status report.

Trova i dati di contatto nella pagina Servizi.

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Impressie van onze 1e MAN truck.

100ste nieuwe DAF voor De Waard Transport!!
klik hier voor het artikel op de website van transport-online.

Bij het afscheid van Klaas de Ruiter, die 50 jaar lang als internationaal chauffeur bij ons heeft gewerkt
hebben wij met trots dit schilderij cadeau gedaan, 1963- 2013 , zijn 1e en zijn laatste voertuig in 50 jaar.

Il transporto combinato Strada/Rotala E’ in forte crescita.

L’ alto prezzo del gasolio costringe i trasportatori a ricercare alternative.

Sempre piu´ ditte che operano nel settore dell’import ed export da e per i paesi del sud Europa fanno uso delle possibilita´ che De Waard Transport offre per il trasporto combinato strada/rotaia verso l’Italia. De Waard Transport usa inoltre casse mobili speciali (piu´grandi) che partono col treno da Rotterdam con destinazione Novara o Brescia, e chiaramente, anche in direzione opposta.

La popolarita´di questa forma di trasporto cresce rapidamente a causa del continuo aumento del prezzo del gasolio, e in conseguenza di cio´, del supplemento gasolio che i trasportatori sono costretti a calcolare nelle loro tariffe; inoltre la rete stradale europea si trova spesso intasata ed il trasporto stradale si trova di fronte a nuovi ostacoli: il pagamento di pedaggi, tasse chilometriche, divieti di circolazione (notturna e durante i fene settimana), chiusura dei trafori e cosi´ via. Sopratutto il trasporto che attraversa i paesi alpini si trova in maggior misura confrontato con questi impedimenti.

Forma efficiente ed economica di trasporto.
Come ditta di trasporto specializzata sull’Italia, De Waard Transport e´ alla ricerca fin dal 1996 di alternative. Con l’uso parziale del trasporto combinato, si sono nel frattempo risparmiati piu’ di 13 milioni di costosi chilometri. Il trasporto combinato strada/rotaia e´ una forma efficiente ed economica di trasporto stimolato anche dai governi.

– Con l’uso di grandi casse mobili (40 europallets) il cliente puo´ disporre del 10% in piu´ del volume e del 25% in piu´ del peso.
– Flessibile capacita´ d’impiego.
– Tariffe contenute con un prezzo fisso per pallet, senza supplementi.
– Un trasporto adatto sopratutto per le spedizioni (non vincolate ad una resa super veloce) di gran volume o di maggior peso: il tempo di resa e’ normalmente di tre o quatto giorni.
– Trasporto adatto anche per generi alimentari non refrigerati e a lunga conservazione.
– Nessun costoso supplemento gasolio.
– Nessuna emissione di gas di scarico: una buona cosa per l’ambiente.

In questo momento il 25% extra di capacita´.
All´interno del concetto di supply chain che De Waard Transport offre ai suoi clienti, viene fatto uso in crescente misura del trasporto combinato strada/rotaia. Questa e´ una ragione per De Waard Transport di aumentare la sua capacita´ intermodale del 25%. Chiedete a De Waard Transport un´ offerta chiarificante. Cliccate qui.

Noi come trasportatori diciamo: il treno non e´ cos­ male !

Espansione del dipartimento di pianificazione

Il dipartimento di pianificazione è stato esteso con un servizio clienti.

I seguenti compiti sono alloggiati nel servizio clienti: segretaria telefonica, elaborazione degli ordini, gestione dei file, amministrazione del carelli e status report.

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